获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自(zhuǎnzì)【央视新闻客户端】； 大型(dàxíng)水陆两栖飞机AG600“鲲龙” 中国(zhōngguó)民航局生产许可证 标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段 这是我国大型航空(hángkōng)应急救援 向“中国智造(zhìzào)”转型的 AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛? 又经历了怎样的成长历程(lìchéng)? 会飞又会游(huìyóu)的“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字 也是个(gè)名副其实的“大个子” 它(tā)机身长度38.9米 外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng) 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于40—50辆普通家用(jiāyòng)小汽车 是全球起飞重量(zhòngliàng)最大的 AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机与船舶的双重(shuāngchóng)特性 两头尖、中间宽(kuān)的细长机身 既(jì)能减少高速飞行的空气阻力 也能有效提升(tíshēng)水上滑行时的稳定性 就像(xiàng)儿童自行车上的“辅助轮” 或水面停泊时稳稳当当(wěnwěndāngdāng) 机身下部(xiàbù)采用深V断面 如同一把锋利(fēnglì)的铲刀直插水面 “鲲龙”不但是位“游泳(yóuyǒng)高手” 还是一位“长跑健将(jiànjiàng)” 其(qí)设计航程达4500公里 直飞至海南三亚(sānyà)的距离 它都能立刻(lìkè)从基地出发 应急救援(jiùyuán)的“全能选手” 作为一艘(yīsōu)“会飞的船” AG600“鲲龙”是应急救援界(jiè) 当之无愧的“全能(quánnéng)选手” 浓烟赤焰中(zhōng)的“擎天水龙” 可在水源与火场(huǒchǎng)间快速往返 凭借机腹的“汲水(jíshuǐ)斗” 就能在20秒内汲取12吨(dūn)水 奔赴(bēnfù)火场开展灭火作业 AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积 约(yuē)3000—4000平方米 相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng) 可在4秒内将12吨水(shuǐ)全部泄出 通过一场“局部(júbù)降雨”压制火势 相当于300名消防员(xiāofángyuán) 扛“枪”奋战2个(gè)小时 事发水域的(de)“生命方舟” AG600“鲲龙(kūnlóng)”的表现同样出色 1500公里的救援(jiùyuán)半径 480公里(gōnglǐ)/小时的低空巡航速度 使它能在接到任务(rènwù)后的第一时间 救援效率是(shì)传统救捞船的10倍 搭配其单次(dāncì)50人的荷载能力 为我国(wǒguó)开展中远程水上救援等 守卫国土(guótǔ)的“变形金刚” 除了森林灭火和(hé)水上救援 AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计 赋予其独特的“变(biàn)身”能力 给出水陆(shuǐlù)救援的“中国答案” 大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu) 动力装置及主要(zhǔyào)机载系统 “大(dà)协作”“大攻坚”的优秀成果 在工业和信息化部指导(zhǐdǎo)下 全国22个省级(shěngjí)行政区 和16所高校(gāoxiào)凝心聚力 高支点单支柱起落架设计(shèjì)等 110项水陆两栖(liǎngqī)飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功研制(yánzhì)与投产 标志(biāozhì)着我国在大飞机领域 和特种用途航空器研发上(shàng) 我国应急救援航空(hángkōng)装备空白 我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机 建立(jiànlì)了大型水陆两栖飞机 设计(shèjì)、生产制造、系统配套 试验试飞、保障服务体系(fúwùtǐxì) 使我国具备(jùbèi)了自主研发 实现(shíxiàn)了我国民机产业发展 在大型特种用途飞机(fēijī)领域的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生 一次跨越十五载的壮阔征程(zhēngchéng) AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng) 坚实的重要里程碑(lǐchéngbēi)↓↓ 具备执行灭火(mièhuǒ)任务能力 获颁(huòbān)中国民航局型号合格证 批产首架机完成首次生产(shēngchǎn)试飞 获颁中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了 民机产业链和供应链的(de) 全面创新、研发和保障(bǎozhàng) 锤炼了(le)一批大型特种飞机 这在日后(rìhòu)必将使得我国的 水天(shuǐtiān)交汇处、山原林海间 加油，中国(zhōngguó)航空工业！