济南首批25辆无人快递车正式上路

　　6月10日下午，在山东济南顺捷中转场，25辆白色的顺丰无人驾驶物流车整装待发(zhěngzhuāngdàifā)。这标志着顺丰在山东鲁西区的无人配送网络正式进入(jìnrù)规模化运营(yùnyíng)阶段。

　　数据显示，单车日均(rìjūn)可完成5个往返，所有车辆日均总行驶里程达6240公里，每日运输快件量高达8万票。最为关键的是(shì)，通过无人化作业，运输单票成本显著下降了(le)1.32元，综合效率(xiàolǜ)提升了30%。

　　对于一线收派员而言，无人(wúrén)车承担了从网点(wǎngdiǎn)到业务区之间的中途运输任务。

　　对于(yú)中转场而言，无人车实现了“即时响应”和“灵活调度”。相关负责人介绍，“无人车可以24小时待命，凌晨分拣出的快件可立即装车直发网点，无需等待司机到岗。这种(zhèzhǒng)‘一(yī)车一网点’的点对点直送模式，相较于传统大车需要串联多个网点的运输(yùnshū)方式，大幅缩短了快件在中转环节的停留时间。”

　　据介绍，该车(gāichē)型(xíng)采用L4级自动驾驶技术，具备高度智能化的环境感知与决策能力。该车设计时速(shísù)超过60km，满载续航里程超120公里，货箱净容积达到5.5立方米，最大载重能力为800公斤，可一次性装载超过500票快件(kuàijiàn)。

　　一位顺丰现场工作人员透露，无人车需要预先对行驶路线(xíngshǐlùxiàn)进行高精度地图采集。目前，顺丰已在济南完成了7个网点的往返线路(xiànlù)采集，主要覆盖济南唐冶片区及周边。这些网点的中转运输任务已经(yǐjīng)完全由无人车替代，不再需要传统的厢式货车。（新黄河(huánghé) 记者：杜林）